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国内豪车市场冰火两重天种植

发布时间:2020-04-19 19:02:12 阅读: 来源:绷缝机厂家

国内豪车市场冰火两重天

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国内豪车市场冰火两重天 12-06-15 09:02 来源:轮胎世界网 打印  手机看新闻

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北京北辰亚运村汽车交易市场中心,日前召开了第138期信息发布会,北亚车市副总经理颜景辉,在会上分析了国内进口高端汽车的现状及市场趋势。

颜景辉表示,欧洲汽车市场疲软,中国汽车市场需求强劲,国际高端豪华车品牌在国内的市场份额争夺战愈演愈烈。与之相对的是,国内高端汽车市场需求稍显乏力,经销商压力加大,信心不足。

进口高端车 疯狂 扩张

进口豪华车企业已打响了争夺战的 第一枪 ,纷纷加速渠道网络扩张,量产化营销战略相继落地实施。

资料显示,世界顶级豪华车正加快进入中国市场的步伐:劳斯莱斯在华门店今年年底将达到11家,目标是18家;法拉利、玛莎拉蒂展厅年底将达到20家;兰博基尼已有14家,年底将再增加11家门店;宾利三里屯展厅开业并加紧南方市场布局。

此外,国际一线品牌的扩张也呈现出明显特点。 一是建店数量追求规模化,二是单体品牌店面积、投资力求大型化、功能综合化。 颜景辉分析说。

据统计,宝马4S店城市展厅一年内从180家猛增到300家;奔驰在全国有207家专卖店,这一数字到2015年计划达到440家;奥迪在京专卖店年底将达到20家。除此之外,保时捷门店年底有望增加到60家,明年预计可达80家,2015年将增至100家;捷豹、路虎已有100余家专卖店。

就投资规模来看,奥迪 奥之旅 旗舰店投资1.1亿元,占地2万平方米;宝马全球首家 巨无霸 5S店投资3.2亿元,占地2.2万平方米,集汽车文化、休闲娱乐等5S全新体验于一体。

高端豪车消费需求减弱

与各汽车企业的大举扩张相比,中国汽车消费市场的反应却稍显 不合时宜 。颜景辉表示,国内经济增速放缓、市场需求不旺,直接影响了豪华车的市场销售,PMI(采购经理指数)五大分类指标普遍回落。

亚市数据显示,3.0L以上排量进口车销售同比下降4.39%,且外埠豪华车客户有所减少,购车随意性下降。 这就导致了进口车终端市场库存周期延长,经销商资金压力及风险加大。 颜景辉说。

中国进口汽车贸易中心的数据显示,4月份经销商库存指数为2.7,5月份这一数字预计不低于2.4。

亚市库存周期指数显示,4月份,进口车库存周期在30天以上的比例,从30%上升到43%;此外,资源性城市个性化需求减少,导致美系车库存上升较快

进口车价波动,经销商信心下降

销售周期延长,进口车累计库存增加,迫使商家大幅让利销售,以加速资金回笼周转,确保资金链安全。颜景辉称,降价保量,利润下滑甚至亏损,经销商生存环境愈加困难。

亚市高级豪华车车型调查数据显示,加入优惠 阵营 的进口车型范围大幅提高,从5月初的58.1%扩大到6月初的72%;增加优惠的车型比例,从上月初的45.5%上升到6月初的60%;部分车型优惠幅度有所加大,达到15%甚至20%以上。

捷豹最高优惠50万元,奔驰S600优惠40万元,宝马5系、X6优惠较上月增加1倍,分别达到3万元和11万元。 

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标签:豪车市场 

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